Fly Company Centro de Instrução da Aviação Civil

1 - De acordo com os textos abaixo, estamos falando respectivamente de: “É executado pelo alívio da pressão de óleo através do governador, permitindo que os contrapesos e a mola comandem as pás para a posição requerida.” “É executado pela reposição do controle do governador para o curso normal de voo, e para reacender o motor”.

A - Desembandeiramento e Embandeiramento.
B - Embandeiramento e Desembandeiramento.
C - Reverso e Desembandeiramento.
D - Embandeiramento e Reverso.

2 - O que ocorre quando um sistema detecta fogo nos motores?

A - As garrafas extintoras são acionadas
B - Os tripulantes são avisados com o acendimento de luzes de alerta e campainha
C - Requer ação dos tripulantes somente no solo
D - Toda alimentação elétrica será removida da aeronave

3 - Quando calamos um magneto devemos observar:

A - cilindro nº 1 no PMS
B - abertura dos platinados na posição exata
C - o distribuidor na posição do cilindro nº1
D - todas estão corretas

4 - De modo generalizado em que parte do motor encontra se instalado a seção da Turbina?

A - Após a seção do compressor
B - Apos a Camara de combustão
C - Após o Fan ( ventoinha)
D - entre o compressor de alta e o de baixa compressão

5 - Qual dos sistemas de admissão é composto de um carburador, uma tomada de ar e una tubulação de admissão?

A - motor turbo-hélice
B - motor a jato
C - motor turbo-fan
D - motor convencional

6 - A hélice cujo ângulo da pá é introduzido em sua construção é chamada de:

A - Hélice de passo controlável;
B - hélice de passo ajustável;
C - hélice de passo fixo;
D - automáticas.

7 - O que acontece com o fluxo de ar quando abre-se os flapes de refrigeração nos motores radiais?

A - Não se altera
B - Diminui
C - Aumenta
D - NDA

8 - A manutenção do sistema de lubrificação é feita basicamente através de:

A - Remoção e instalação
B - Ajuste e limpeza
C - Substituição de componentes
D - Ajuste, remoção, limpeza e troca de componentes

9 - A seção de turbina converte energia dos gases em energia: MECÂNICA

A - TERMICA
B - HIDRAULICA
C - MECÂNICA
D - PNEUMATICA

10 - Um sistema de ignição típico inclui?

A - Uma unidade excitadora, dois transformadores, dois cabos de ignição intermediários, dois cabos de ignição de alta tensões um rotor.
B - Uma unidade excitadora, dois estabilizadores, dois cabos de ignição intermediários e dois cabos de ignição de alta tensão
C - Duas unidades excitadoras, dois transformadores, dois cabos de ignição intermediários e dois cabos de ignição de alta tensão
D - Duas unidades excitadoras, dois platinados, dois cabos de ignição intermediários e dois cabos de ignição de alta tensão e um rotor.

11 - Qual é o componente principal em uma Seção de acessórios em um motor a reação?

A - Motor de partida
B - Bomba hidráulica
C - Caixa de engrenagens (Gear Box )
D - Gerador elétrico

12 - Durante a inspeção de um platinado verificou-se que o mesmo apresentava picos em sua área de contato. Qual providência deverá ser tomada?

A - Nada deve ser feito.
B - Deve ser desbastados ou substituídos
C - Os contatos devem ser mais fechados para minimizar a perda de material.
D - Monitorar a aumento do pico .

13 - Nos motores convencionais Turboalimentados, os gases de escapamento devem ser . . . . . . . . . . . . para acionar a . . . . . . . . . . . . . . do compressor.

A - Descartados , Parede
B - Removido , Borboleta
C - Coletado , Turbina
D - Resfriado , Turbina

14 - O instrumento do sistema de lubrificação que deve ser olhado em primeiro lugar na partida do motor é:

A - Termômetro
B - Manômetro
C - Liqüidômetro
D - Qualquer um

15 - De quais materiais são confeccionados as mantas isoladoras dos escapamentos dos motores Turbo Hélice?

A - Aço inox – Fibra de vidro
B - Aço inox – Alumínio
C - alumínio – Fibra de vidro
D - Aço inox – Alumínio

16 - São agentes extintores de fogo :

A - CO2 hallon Freon
B - Benzeno tolueno amônia
C - CO2 H2SO4
D - Metil Etilico isopropilicos

17 - Qual a finalidade do governador de velocidade constante?

A - levar a hélice para o reverso durante o pouso
B - evitar o disparo da hélice
C - manter invariável a rotação do motor dentro de limites pré-estabelecidos com a mudança de ângulo
D - diminuir a pressão do óleo enviada para a hélice

18 - O duto de admissão de ar dos motores Turbo-fan resulta em:

A - alta razão de perda de ar e danos ao motor
B - baixa razão de perda de ar e menor danos ao motor
C - baixa razão de perda de ar e maior danos ao motor
D - alta razão de perda de ar e alto danos ao motor

19 - A força que, sendo maior do que a torção aerodinâmica, tenta forçar as pás para uma posição de ângulo mínimo é:

A - flexão do torque;
B - torção centrífuga;
C - carga de empuxo;
D - centrífuga

20 - A temperatura da entrada da turbina, a razão de compressão e a eficiência do compressor e da turbina afetam diretamente:

A - eficiência térmica
B - o ar de impacto
C - aumento da temperatura
D - a direção do fluxo de ar

Mecânico de Manutenção Aeronáutica - Grupo Moto-Propulsor (MGMPT 001 B) Presencial - Módulo GMP