Fly Company Centro de Instrução da Aviação Civil

1 - Área definida sobre a terra ou a água, destinada à chegada, partida e movimentação das aeronaves, define um:

A - aeródromo
B - aeroporto
C - aerovia
D - campo de pouso

2 - As Regiões de Informação de Vôo (FIR), quanto à classificação de espaço aéreo, serão classe:

A - D
B - G
C - F
D - E

3 - Das aeronaves abaixo indicadas assinale qual tem prioridade para o pouso:

A - aeronave em missão SAR
B - aeronave em manobra militar
C - aeronave em operação militar
D - aeronave transportando enfermo

4 - Para um plano de voo com EOBT prevista para as 19:45 UTC as mensagens de DLA ou CHG poderão ser apresentadas até:

A - 20:14UTC
B - 20:30UTC
C - 20:10UTC
D - 20:20UTC

5 - A instrução dada pela TWR, para uma aeronave sem rádio dar passagem a outra e continuar no circuito, é feita através de luz:

A - verde contínua
B - vermelha contínua
C - verde intermitente
D - vermelha intermitente

6 - Quando se saiba ou se suspeite que uma aeronave está sendo objeto de interferência ilícita automaticamente a aeronave estará na fase de:

A - Alerta
B - Incerteza
C - Perigo
D - Urgência

7 - Na posição critica número 2 (ponto de espera) as aeronaves normalmente:

A - testam os motores
B - recebem a autorização para o inicio de táxi
C - recebem a autorização para decolagem
D - alternativas “A” e “C” corretas

8 - Manter o fluxo ordenado nas proximidades de um aeródromo e evitar o abalroamento entre aeronaves em voo no respectivo circuito de tráfego são atribuições do (a):

A - ACC
B - APP
C - THR
D - TWR

9 - Ficando os valores meteorológicos de um aeródromo abaixo dos mínimos exigidos para operações visuais, estas serão suspensas. Tal iniciativa será tomada pelo/a:

A - Controle de Solo
B - Torre
C - APP, quando houver TMA
D - Órgão MET do AD

10 - Órgão competente para investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos ocorridos com aeronaves da aviação geral:

A - DIPAA
B - SPAA
C - SIPAA
D - DPAA

11 - Uma autorização para voo local VFR Especial poderá ser concedida desde que as condições de teto e visibilidade sejam respectivamente:

A - 500 pés/ 1500 metros
B - 1000 pés/ 3000 metros
C - 1500/ 5000 metros
D - as previstas na IAL

12 - Considerando-se uma pista de pouso menor que 900 metros uma aeronave que estiver no ponto de espera, aguardando para decolar, deverá manter-se afastada da seguinte forma:

A - 45 graus com o eixo de pouso e afastada 30 metros
B - 90 graus como eixo de pouso e afastada 50 metros
C - 90 graus com o eixo de pouso e afastada 30 metros
D - 45 graus com o eixo de pouso e afastada 30 metros

13 - Sabendo-se que a orientação das pistas é feita com relação ao Norte magnético, quantos rumos serão possíveis para derivar a marcação numérica pintada na cabeceira?

A - 20
B - 10
C - 01
D - 02

14 - Uma RWY orientada no rumo magnético 333º terá as cabeceiras:

A - 33 e 15
B - 33 e 16
C - 34 e 15
D - 34 e 16

15 - Considerando-se que uma aeronave acionou os motores às 16:54Z o táxi deverá ser iniciado até as:

A - 17:04Z
B - 16:57Z
C - 17:39Z
D - 16:59Z

16 - Atendendo as condições meteorológicas de vôos visuais (VMC) as aeronaves deverão manter-se afastadas em relação a nuvens ou qualquer outra formação numa distância vertical de:

A - 2000FT
B - 1000FT
C - 500FT
D - 1500FT

17 - Ocorrendo suspensão de operação de pouso e decolagem no aeródromo entre 09:30 Z e 10:45 Z,a validade do plano de voo apresentado(EOBT 10:00 Z)será considerada até as:

A - 10:42 Z
B - 11:00 Z
C - 11:30 Z
D - 11:45 Z

18 - O acionamento dos meios de salvamento e socorro, disponível no aeroporto para atender a situação de pouso de ACFT, estando o trem recolhido / em pane, é solicitado através do nível de alerta:

A - verde
B - branco
C - amarelo
D - vermelho

19 - Os voos de lançamentos de pára-quedistas deverá ser previamente autorizado pelo:

A - SERAC
B - SRPV
C - ANAC
D - DECEA

20 - Dentre os valores de intensidade de velocidade abaixo indique a alternativa correta quanto ao valor de vento calmo:

A - 10 Km/h
B - 06 Km/h
C - 06 KT
D - alternativas “A” e “C” corretas

Piloto Privado - Avião - Teórico (PPAT 001) Presencial - Regulamentação Aeronáutica - PP